Ryan Giggs
Admin 2
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 Le 2005-03-06 10:19:10 
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Vainqueur pour la seconde fois de sa carrière, Giancarlo Fisichella (Renault) a survolé un week-end marqué par la malchance de Michael Schumacher, poussé à l'abandon après être parti de la dernière ligne.
Rubens Barrichello, deuxième devant l'autre Renault de Fernando Alonso, maintient Ferrari dans le haut du tableau. La pluie ayant joué un rôle important, la hiérarchie pourrait reprendre un tour plus habituel en Malaisie dans 15 jours.Le Renault F1 Team réalise le meilleur résultat de son histoire à l’issue du Grand Prix d’Australie. Un début en fanfare.
 Temp. piste 24 °C
Meilleur Tour M. Schumacher 1:24.125
Température 16 °C
Prochain grand Prix; Sepang le 20/03/05
DETAILS DU CIRCUIT
Circuit : Kuala Lumpur, Malaisie
Heure locale : GMT +8
Capacité : 100.000 spectateurs
Premier GP : 1999
Longueur : 5.543 km
Record de la piste (course) : 1:34.223 (Montoya - 2004)
Distance : 56 tours - 310.408 km
Sens : horaire
Pole position : à droite
Site officiel : www.malaysiangp.com.my
DERNIERS RESULTATS
Pole Position : Schumacher (Ferrari) - 1:24.408
Meilleur tour : Schumacher (Ferrari) - 1:24.125
Podium 2004 :
1. Michael Schumacher (Ferrari) 1:24:15.757
2. Juan Pablo Montoya (Williams) +5 sec
3. Jenson Button (BAR Honda) +11 sec
POINT DE VUE
Fernando Alonso (Renault) : "Les virages sont tous assez rapides, ce qui requiert un équilibre parfait et une aérodynamique efficace. Quant aux longues lignes droites, elles imposent de bonnes performances au freinage. Les courbes à rayon croissant, de plus, sont une torture supplémentaire pour les pneus arrière. Si tout n'est pas parfaitement réglé, il est impossible d'aller vite."
DECOR - CARACTERISTIQUES
Sepang nécessite de savoir s'adapter à la chaleur. On va donc voir fleurir les "cheminées" sur les pontons, essentielles pour le refroidissement. Ce point est un enjeu vital pour le moteur, même s'il ne fonctionne en charge maxi que sur 55% d'un tour, l'un des ratios les plus faibles de la saison. Pour les pilotes, c'est la déshydratation qui guette, avec la perspective de crampes en fin de course.
Le bitume est lisse mais agressif pour les pneumatiques, qui souffrent aussi du contraste entre chicanes à haute vitesse et gros freinages. Pas de vices cachés côté réglages mais, par son éventail assez complet de virages, Sepang, né sous le crayon de l'Allemand Hermann Tilke, nécessite une monoplace "complète".
Pénalité élevée pour 10 kg d'essence supplémentaire : 0.4 sec par tour.
VAINQUEURS RECENTS
2004 - Michael Schumacher (Ferrari)
2003 - Kimi Räikkönen (McLaren)
2002 - Ralf Schumacher (BMW-Williams)
2001 - Michael Schumacher (Ferrari)
2000 - Michael Schumacher (Ferrari)
1999 - Eddie Irvine (Ferrari)
CONTACTS
Sepang International Circuit
Jalan Pekeliling
64050 KLIA
Selangor Darul Ehsan
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La France, tu l'aimes ou tu ne l'aimes pas. C'est toi que ça regarde. C'est un choix personnel.
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Le Bar du Foot 
! Tout jeune mais prometteur ! En tout cas sa 3ème place à Bahrein m'a fait plaisir 
