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mimiledrageur [13:01] : Vous aussi tous bonne anée

memez [22:30] : Je suis dans le grand nord et je me les gele!

memez [22:31] : Retour maison vendredi

memez [17:28] : I'm back at home!

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Titre : Mon holley est malade

memez Administrateur Envois : 964 Rang : Super-Street Etat : Hors Ligne

Le 2008-02-05 22:09:09                         Ca fait un moment que ce problème perdure, mais là, ça commence à me gonfler.... Voici le blème: - Ralenti inexistant, il a fallut tourner 1/2 tour la vis de ralenti pour retrouver un ralenti cahotique et instable. - Les leds de la sonde lambda sont dans le jaune, beaucoup trop riche! - Les leds restent dans le jaune jusqu'à 3000 tours ou 130 km/h, au dessus, tout redevient normal. - Les sorties d'échappement sont noir de chez noir, j'avais jamais vu ça auparavant. J'ai essayé un nettoyant carbu en bombe et en liquide dans le réservoir, mais rien n'y fait! Je suppose que le circuit de ralenti est bouché ou quelque chose du genre. Seulement je ne connais pas parfaitement l'anatomie d'un Holley (mais celle d'une femme, plus besoin d'explication...) Donc, la question, j'interviens ou? Je change quoi? PS: ca fait 10 ans que les vis de richesse sont à la mème position, j'avais essayé de les resserrer 1/4 tour mais toujours même blème! RE-PS: c'est un 750 double pompe RE-RE-PS: est ce que ce sont ces trucs là (les metering blocks) qui pourrait faire chier? Ou peut-ètre un trou bouché dans ce truc là:? J'ai le même que ça, un Pro-form J'ai nettoyé tour les trous d'air a à la bombe nettoyant carbu, pas de trou bouché. --- Edité par memez le 05-02-2008 à 22:19 --- ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

jps Envois : 42 Rang : Poule C Etat : Hors Ligne

Le 2008-02-07 07:29:33                  moi j'ai eu le meme blem (enfin du genre) c'etait les joints  torique de pointeau, (réglage de hauteur des floteurs) qui était morts ,les réglages ce font sur le dessus des cuves sur mon carbu 750 holley double pompe.sinon apres ci c'est pas ça faut voir peut etre les pieces que tu a mise en photo plus haut(les menbranes sont peut etre percées?

memez Administrateur Envois : 964 Rang : Super-Street Etat : Hors Ligne

Le 2008-02-07 22:28:58                     jps a écrit : moi j'ai eu le meme blem (enfin du genre) c'etait les joints  torique de pointeau, (réglage de hauteur des floteurs) qui était morts ,les réglages ce font sur le dessus des cuves sur mon carbu 750 holley double pompe.sinon apres ci c'est pas ça faut voir peut etre les pieces que tu a mise en photo plus haut(les menbranes sont peut etre percées? j'avais aussi eu ton affaire! De toute façon, dès que j'aurai un moment, je le dessosse et vérifie tout. Si ça remarche pas, je change les metering block!   ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

Vetterider Envois : 22 Rang : Poule C Etat : Hors Ligne

Le 2008-02-25 21:41:43                   le problémes veint du carbu en lui meme holley    c 'est qu ' il en dise au us sur les chevy du moin   --- Edité par Vetterider le 26-02-2008 à 17:26 ---

nanard289 Envois : 138 Rang : Poule B Etat : Hors Ligne

Le 2008-02-26 08:27:50                  C'est pas souvent qu'on se plaint d'être trop riche mais quand c'est le carbu il faut s'en préoccuper   . C'est un coup à avoir les verts sur le dos et on a pas besoin de ça! Comme je suppose que tu as déjà fait trois fois le tour de tes gicleurs pour voir si des fois il n'y en  a pas un qui se serait dévissé, instinctivement je regarderai du coté des niveaux de cuve. Un test facile : lorsque tu tournes (cahotiquement) au ralenti, tu coupes provisoirement ta pompe à essence électrique et tu observes le comportement de ton moteur. Si au fur et à mesure que ton niveau de cuve baisse ton moteur tourne de mieux en mieux, c'est probablement la conséquence d'un pointeau fuyard ou d'une pression de pompe excessive (entre 3,5 et 5 psi c'est suffisant). Voilà mon modeste point de vue mais j'espère pour autant que mes propos ne contribueront pas à "t'appauvir"     ---------------------- La passion est une énergie renouvelable!

memez Administrateur Envois : 964 Rang : Super-Street Etat : Hors Ligne

Le 2008-02-26 18:26:12                     Bah, de toute façon, il va être converti en E85!   ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

memez Administrateur Envois : 964 Rang : Super-Street Etat : Hors Ligne

Le 2008-03-03 22:06:03                     P******n j'mérite des baffes! C'était les niveaux de cuve trop hauts! J'te jure.... Et... Ca remarche!!! C'est la faute à mon mécano!!! Ha,ha,ha,ha!   ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

Laurent L Papa Gâteau Envois : 155 Rang : Poule B Etat : Hors Ligne

Le 2008-03-04 23:12:07                       memez a écrit : P******n j'mérite des baffes! C'était les niveaux de cuve trop hauts! J'te jure.... Et... Ca remarche!!! C'est la faute à mon mécano!!! Ha,ha,ha,ha!              c'est moi qui vais les prendre les baffes alors!!!                   --- Edité par Laurent L le 04-03-2008 à 23:12 --- ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

jps Envois : 42 Rang : Poule C Etat : Hors Ligne

Le 2008-03-05 18:17:17                  Laurent L a écrit :              c'est moi qui vais les prendre les baffes alors!!!                   --- Edité par Laurent L le 04-03-2008 à 23:12 --- Du calme messieurs, pas de baston sur le forum

memez Administrateur Envois : 964 Rang : Super-Street Etat : Hors Ligne

Le 2008-03-24 11:51:49                     Bon... Mon Holley est comme avant, mais toujours trop riche pour la route, n'ayant jamais retouché les réglages de course... Alors j'ai trouvé une solution + simple que de changer les jets: J'ai mis 30 % d'E85 dans le réservoir! Du coup, je suis déjà limite trop pauvre, les leds de la sonde lambda ne s'allume qu'à pleine charge! Le ralenti est moyen, sinon ça accélère comme avant.... En attendant les "green metering plates"....   ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

Laurent L Papa Gâteau Envois : 155 Rang : Poule B Etat : Hors Ligne

Le 2008-03-28 18:49:27                     Et bin voilà !!!     ---------------------- http://mrachassis.com MUSTANG RACERS ASSOCIATION

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